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Créé en 1940, par Marcel Mennesson, le VéloSolex a, pendant des décennies, laissé la trace de son image noire de "bicyclette qui roule toute seule" grâce a la Solexine. En ville ou a la campagne, il a laissé des empreintes indélébiles dans la mémoire de plusieurs générations.
Au fil des ans et grâce a un réseau de concessionnaires tres structuré, le VéloSolex a évolué tranquillement, s'est exporté, puis s'est construit dans plusieurs autres pays. Les années 1950 voient un florilege d'accessoires permettant de ne plus avoir le meme VéloSolex que son voisin. La fin des années 1960 s'égaye et la couleur fait son apparition ainsi qu'un essai de diversification de production. Bicyclettes, cyclomoteurs a cardan puis a chaîne completent la traditionnelle production a galet. Une diversification qui va s'amplifier dans les années 1970, provoquant la chute de la branche motorisée de la maison Solex.
Mais le 3800 n'a pas dit son dernier mot et continue son bonhomme de chemin sous les marques Motobécane puis MBK_ Le voici maintenant devenu objet de collection ou simplement véhicule nostalgique. Le VéloSolex est toujours indissociable de l'idée de simplicité. Il représente, hors de son pays natal, une figure emblématique de la France et constitue, a ce titre, un véritable patrimoine culturel et industriel.

Edition : E-T-A-I
120 pages
26,70 euros
-2003-


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